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大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

时间:2014-03-06 作者:卡车之家 浏览:1800

【卡车之家 原创】随着目前国四技术的不绝执行推进,各品牌的车型不绝的更新换代,卡车市场竞争可谓是很是的猛烈。以自卸车为例,随着目前国家对自卸车的要求和管控也越发严格,各地的自卸车也在进行车更新换代,而各大厂商也都不遗余力的推出了自己的新型产品。

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

一直以来“解放卡车,挣钱机械”的良好口碑让解放卡车在用户中有着很是重要的职位。那么解放自卸车又为我们带了怎样的挣钱机械呢 ?

●  革新1:单体泵维修简单  不挑油越发可靠

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

差别于大大都品牌自卸车接纳的“共轨+SCR”国四技术路线,解放国四自卸车接纳了“FEPU+SCR”的技术路线,和娇贵的共轨系统的喷油器相比,具有更好的适用性,能吃粗粮不挑油,喷油器也不易梗塞。同时电控单体泵接纳一缸一泵的结构,可以单独更换喷油嘴和油泵,维修简单便当,同时维修本钱越发低廉。

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

除别的,2014款的解放J6自卸车,燃油系统数据进行工程版的优化,可以在更低的转速下爆发出最大扭矩,使得车辆越发强劲节油。

●  革新2:水箱离地间隙增高160mm 通过性更好

由于自卸车工况地形情况庞大,拥有较高的离地间隙,就意味着具有了更好的通过性。和老款J6自卸车相比,新款的解放J6自卸车驾驶室抬高,水箱离地间隙加大,使得车辆的通过性更强。

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

其中搭载锡柴6DL2的9升发动机水箱离地高度由以前的560mm增加到了720mm,抬高了160mm。别的为了制止底盘刮蹭损坏水箱,还加装有金属护板。

●  革新3:U型螺栓改为4根 增增强度便当紧固

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

相比较老款的解放J6自卸车,2014款车型的后悬架,U型骑马螺栓由原来的2根改为4根,这样强度获得进一步增强。同时,U型螺栓的紧固螺母朝上装置,便当维护紧固。钢板弹簧则接纳卡槽式的钢板弹簧,能够有效避免钢板弹簧的横向移动。

●  革新4:V推杆螺母紧固两颗换八颗 包管使用长期性

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

相比较解放J6老款自卸车型,2014款解放J6自卸车接纳的ZF公司的V型反作用推力杆全部由此前的2颗螺栓牢固改为8颗螺栓牢固,预紧力加大到原来的1.5-2倍,从而制止在卑劣路况下泛起的螺栓松动断裂等现象爆发。

●  革新5:平衡悬架改为枢纽轴承结构  承载力进一步加大

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

2014款解放J6自卸车的平衡悬架由橡胶衬套结构改为枢纽轴承结构,相比与老款车型其承载力进一步增大,同时还可以减小车桥横向窜动量,;し醋饔酶恕1鸬,后平衡悬架在使用历程中可随时绕平衡轴自由转动。

●  革新6:三层车架结构强 稳定性好不翻车

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

2014款解放J6自卸车接纳独吞全领悟式三层车架结构,纵梁、横梁均接纳与鞍钢联合开发的高强度钢板,屈服强度高达510MPa。车架上平面离地高度越大,整车重心就越高,越容易翻车。J6车架的离地高度只有1110mm,车架宽度865mm,稳定性更好,不易翻车。

●  革新7:横梁冲压改为铸造结构 减少车架扭曲

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

相比较此前解放J6自卸车接纳的的冲压结构横梁,2014款解放J6自卸车的横梁接纳铸造结构,刚度获得大幅度提高,同时可以减小车架扭曲变形。

●  革新8:增加横梁连接板 承载力更强

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

2014款解放J6自卸车增加了横梁连接板,分上下两部分。平衡悬挂横梁连接板接纳梯形结构,质料和纵梁一样,厚度抵达8mm;平衡悬挂横梁连接板后部通至车架尾部。提高了车架的抗弯能力,承载力能力越发优秀。

●  革新9:强力后桥 解放300轮减铸造桥

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2014款解放J6自卸车接纳的300铸造桥的轴管部分与桥壳是一体的,无需再焊接轴管,杜绝了工艺不稳定、一致性差等问题,解决目前各品牌轮减桥重载时轴头断裂问题。同时复合型8×4自卸车可装解放457后桥,技术可靠,性能稳定。

●  革新10:沙漠双级空滤 越发切合沙尘工况

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

新款解放J6自卸车还装配了沙漠双级空气滤清器,相比与老车型,越发适合自卸车沙尘较大的卑劣工况使用,也更能;し⒍

●  革新11:仪表台高度降低 视野更开阔

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

新款解放J6自卸车内饰简洁大方,除了匹配全新仪表设计外,仪表板高度进一步降低,视野越发开阔,也更利用行车宁静。

●  革新12:驻车制动杆移至仪表台 更便于操作

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

驾驶室仪表台部分,新款J6自卸车增加了两个杯架,便当使用。同时将位于驾驶员座椅右侧边的驻车制动杆移到了仪表台上,越发便当操作。

●  革新13:驾驶室后外凸式设计 卧铺空间加大

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点

新款J6自卸车驾驶室后部接纳目前较为流行的外凸式设计,使得卧铺空间加大。同时后窗的面积也进一步扩大,利于视野视察液压举升机构的事情状况。

●  结束语:

此次解放2014新款J6自卸车不但在满足目前国四排放要求,照旧自卸车承载能力,以及驾乘体验上等方面都进行了相应的进化升级。据悉,针对目前的城建、矿用以及重载运输等市场都有相应的车型配置推出。同时另有越发满足公路自卸运输需求的J6M型8×4自卸车。(文/图 杨建伟)

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