【卡车动态】三大方面看天然气卡车优劣势 油降气涨该何去何从

         三大方面看天然气卡车优劣势 油降气涨该何去何从

　　一、本钱

　　①购车——现在新买的“油车”基本都是国四的
，购车用度比原来上升了近3万块
，这使得天然气卡车原本高8万左右的劣势
，酿成了5万左右;

　　②尿素——这是国四新政让卡友最头疼的地方。用尿素
，花钱;不必或者用劣质的
，车坏了
，花钱更多。1万公里1000块
，1年下来
，也要1万块左右。天然气卡车不必烧
，又省了点;

　　③燃料——原来这部分是天然气卡车最大的优势
，但现在“油降气涨”
，天然气涨到5块左右
，柴油降到5块5
，油车百公里35升
，气车百公里40方
，算下来
，燃料这部分打了个平手～

　　二、性能

　　①维修——天然气做燃料
，不积炭、车辆部件损耗小能延长发动机使用寿命
，并且不需经常更换机油
，预计节约50%左右的维修用度;

　　②动力——总体来说
，气车动力相比油车有些差。但在路况、载重日益变好的未来
，这部分差别可能就无关紧要了;

　　③宁静——天然气密度比空气小
，纵然爆发泄漏
，也能在空气中迅速扩散
，并且天然气着火温度高
，不易点燃;但气罐背在驾驶室后面
，从心理上
，对宁静打了些折扣;

　　三、国家政策/环保压力

　　虽然
，近期种种因素导致天然气车的销量下滑较多
，但从政策和环保压力的角度去考虑
，国家应该会对天然气卡车的技术立异和补贴给予更多的支持
，但这个历程是多久
，没人知道。

　　实话讲
，以现在的情况来看
，气车和油车
，综合本钱、运行等因素应该算是平分秋色
，但油价不会一直处于低位
，而天然气车的技术还在不绝革新。所以
，气车的前景照旧很乐观的
，只是不知道需要多久。